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2009年5月 7日 (木)

静岡空港のチャート

静岡空港の開港を6月4日に控えて、航空路誌改訂版(AIP AMENDMENT)に静岡空港が掲載されました。

その中の1枚
Shizuokaldg
静岡空港の情報圏(タワーでなくレディオです)は静浜の官制圏と浜松のTCAとに挟まれて三角形のような窮屈な形になっています。
特に、隣接する静浜基地とのセパレーションを確保するために、VFR機に対しても進入・出発ルートが細かく指定されています。これは民間空港としては非常に珍しいのでは。
よっぽど空域問題に神経を使っているのかなあ、と思いました。

立ち木問題で滑走路を短縮し、ILSも使えず(LOCはあるようです)県知事が引責辞任に追い込まれるという静岡県の行政責任はともかく、作ってしまったんですから有効に使いたいとは思うのですが・・・・・
新聞報道によると、今日から例の立ち木の測量が始まり、今月中旬までには伐採。その後県知事が辞任。今年中には本来の2500mの滑走路として運用できるようになるそうです。

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